透水路面彩色透水混凝土的由来经过多次降雨监测表明，雨水能迅速渗入地下，路面没有积水，夜间不反光，增加了路面通行的安全性、舒适性，同时，抑制了城市“热岛效应”。

开展设计工作一个基本条件是顺自然，在这一前提下，海绵城市设计理念应运而生，是对当城市设计只注重建筑美学形态这种观念完善与修正。海绵城市设计生态美学则海绵城市设计遵循生态学基本理，其则主要包三个关键点：承载力，关系和可持续性，首先任何生态系统都有一定承载力，事物在承载力范围内良性发展，超承载力则发生失衡。

据了解，今年，桐庐的东兴路、淳安的珍珠北路、建德的新电路和白沙路，海绵城市这些道路建设项目中也融入了海绵技术，迈出各地海绵城市建设的“第一步”。杭州市海绵办同时表示，将继续为起步较晚的县市提供技术指导与服务，保障在13个“区、县、市”全域化推进海绵城市建设。 全市海绵城市建设，又有了新进展。

在人行道路中更多采用透水路面，海绵城市可以改变了下垫面的热属性。城市地表含水量太少，热量更多地以显热形式进入空气中，导致空气升温。同时城市地表对太阳光的吸收率较自然地表高，能吸收更多的太阳辐射，进而使空气得到的热量也更多，温度升高。保存更多的地下水可以减缓上述情况。此外，水面、风等也是缓解城市热岛的有效因素。

彩色生态透水路面在海绵城市建设方面，生态城主要通过三条途径实施。 一是对城市原有生态系统的保护。最大限度地保护原有的河流、湖泊、湿地等水生态敏感区，留有足够涵养水源、应对较大强度降雨的林地、草地、湖泊、湿地，维持城市开发前的自然水文特征。比如生态城总体规划将蓟运河、蓟运河故道、静湖三个水系统。

由于混凝土、大理石、花岗岩等铺筑的路面缺乏透水性和透气性，雨水不能渗入地下。