透水路面有如下特性：
（1）使用该透水性材料铺设具有排水性和透水性的道路，增加行走舒适性与安全性，同时减轻集中降雨季节道路排水系统的负担；
（2）充分利用雨雪降水，增大地表相对湿度，保持土壤湿度，发挥透水性路基的“蓄水池”功能，补充城市区日益枯竭的地下水资源，改善城市地表植物和土壤微生物的生存条件和调整生态平衡；
（3）有不同颜色，粗细。可以根据环境及功能需要设计图案，颜色，充分与周围环境相结合。
（4）大量的空隙能吸附城市污染物粉尘，减少扬尘污染。
（5）本材料兼有吸收车辆行驶时产生的噪音的特性，有利于创造安静舒适的交通环境；

（6）增加城市可透水、透气面积，调节城市气候，降低地表温度，有利于缓解城市“热岛现象”。

    其核心是维持场地开发前后水文特征不变，包括径流总量、峰值流量、峰现时间等。从水文循环角度，要维持径流总量不变，就要采取渗透、储存等方式，实现开发后一定量的径流量不外排；要维持峰值流量不变，就要采取渗、储存、调节等措施削减峰值、延缓峰值时间。
六字方针：渗、滞、蓄、净、用、排
    海绵城市是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，也可称之为“水弹性城市”。国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”。下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。