"逢雨看海"的现象再次出现，海绵城市建设迫在眉睫。海绵城市一直是城市建设的焦点。
2012年4月，在《2012低碳城市与区域发展科技论坛》中，"海绵城市"概念首次提出；
2013年12月12日，总书记在《中央城镇化工作会议》的讲话中强调"建设自然存积、自然渗透、自然净化的海绵城市"。
2014年12月31日，财政部、住房城乡建设部、水利部决定开展中央财政支持海绵城市建设试点工作。
     国务院办公厅2015年10月印发《关于推进海绵城市建设的指导意见》，部署推进海绵城市建设工作。因此海绵城市建设势如破竹，至今，已有迁安、白城等至少30城市在建海绵城市。
海绵城市建设的目的是到2020年，20%的城市建成区要达到80%的降雨就地消纳和利用这个要求。

     然而近期，在湖北、福建、安徽等多数城市再次因降雨产生的内涝蒙受了巨大损失。事实上，"逢雨必涝，城市看海"是我国绝大部分的城市都长期面临着的问题。

     城市内涝是如何产生的？
     在原始自然的条件下，大部分的雨水由地面吸收并渗入地下，然后由地表和植物表面被蒸发，回到大气中，多余的雨水从地表缓慢地汇集于溪流江河，排入湖泊海洋。
但是，城市的开发建设改变了这种自然循环，由于不透水屋面和地面随着城市化的进程而持续不断地快速增加，能够吸收雨水的地面和水面急剧减少，地下水的渗入更是匮乏，从而导致地表径流的不断增加，加大内涝威胁。尤其在我国前期建设不够规范的情况下，城市所依赖的管道排水系统其实已不堪重负，因此内涝频繁发生。
      为了避免内涝的产生，减轻内涝的危害，许多城市都进行了改造。以广州为例：去年下半年，广州市水务局首次公开的广州水务白皮书显示，广州2013年中心城区易涝点共44个，其中内涝黑点13个，积水频发点24个。2008年以来，水务部门已完成300多个水浸点改造。2015年，广州城区及建制镇排涝标准将达20年一遇，24小时暴雨不成灾。
     无法流入土地的雨水在地面汇集形成径流排入市政排水系统，但地表径流的增加，意味着更多原本清洁的雨水经城市地表的污染物所污染，并且排水管道的压力也随之增加。
同时因为城市排水管道为硬质设施，难以配合多变的降雨而变化排量，所以会出现排水不足而产生内涝的情况

     然而，4月初的一场暴雨，让广大市民发现，"24小时暴雨不成灾"依然是没有实现的梦想。

     无独有偶，包括武汉，南京，上海等多数城市都曾进行防洪排涝改造。可是，年年进行改造却年年屡遭内涝，除了政治上和历史上的原因，防洪排涝思维也应转变。如果传统的方式是人类驯服自然，那么如今应该转变为人类遵循自然。
     海绵城市（广州）建设工程有限公应用范围六大主要用途
市政人行道 （市政人行道，自行车道、绿道 ）
园林小路 （高尔夫道路、园林景观道路,社区道路，公园道路，林荫步道，住宅区内道路）
活动广场 （商业广场、城市广场，商务办公大楼，广场）
停车场  （学校停车场，商业停车场，露天停车场）
游泳馆旁  （游泳池旁，游泳馆旁）  

儿童游乐场地面（大型商业游乐场，儿童公园游乐场，）